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日本車はブランド力が弱く、韓国車と比べデザインが保守的

引用元:【社説】「強い日本車」の復活は本物なのか--独車に比べブランド力が弱く、韓国車と比べデザインが保守的(日経) [08/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346111680/

1 :ライトスタッフ◎φ ★ 2012/08/28(火) 08:54:40.67 ID:???

 日本車メーカーの業績が回復しつつある。トヨタ自動車、日産自動車など大手7社の2012年4~6月期決算は、各社合計の営業利益が約7200億円に達した。

 東日本大震災による供給網の混乱で生産の滞った前年同期に比べて、約8倍に増えた。08年秋のリーマン・ショック後の四半期ベース(各3カ月間)の営業利益としても最高の数字である。

 復調の要因を市場別に分析すると、日米や東南アジアの好調が大きい。国内市場はエコカー補助金のおかげで、販売が急増した。

 日本車にとって最大の収益源だった米国市場でも、ライバルに押されていた昨年までとは打って変わって、巻き返しが始まった。トヨタの「カムリ」など各社の主力車種が相次ぎモデルチェンジ期を迎え、新車攻勢をかけている。

 米経済は先行き不透明感を強めているが、米国社会の生活必需品であるクルマについては、買い控えが起こらず、新車販売が高い水準を維持しているのも自動車産業にとっては朗報だ。

 加えて、タイやインドネシアでも消費ブームが起こり、もともとこの地域で圧倒的に強い日本車の売れ行きも好調だ。生産が販売に追いつかず、現地工場はフル稼働を続けている。

 だが、これで日本車が完全復活したとはいえない。円高や貿易自由化の遅れなど国内製造業にとっての「6重苦」は解消されておらず、海外勢と比べてコスト面などでなお劣勢に立たされている。

 さらに国内のエコカー補助金は近く終了し、米国での新車攻勢もいずれ一段落する。次はライバルが新車を投入する時期が来る。

 足元の好調を一時的なものに終わらせず、永続的な競争優位につなげる必要がある。幸か不幸か、過去数年の低迷で日本車の弱点や課題が浮かび上がった。

 まずドイツ車に比べてブランド力が弱い。韓国の現代自動車が斬新なデザインで米国で若者の心をつかんだのに対し、日本車のデザインは保守的で特徴に欠ける。

 新興市場への取り組みでも、東南アジアのような昔から付き合いのある国は別として、中国やブラジルなどの巨大市場では後れをとっている。環境技術でもハイブリッド車で世界をリードするが、既存エンジンの改良では欧州勢が先行し、必ずしも盤石ではない。

 「強い日本車」復活に向けて、やるべき課題は多い。

http://www.nikkei.com/article/DGXDZO45459100Y2A820C1EA1000/


5 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:00:38.98 ID:Is9V5+js


ブランド力が弱い→弱くても売れている
デザインが保守的→既存のデザインで分かりやすく売れている

何が悪いのさw






137 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 10:04:40.85 ID:qr6ibcJ4


>>5
俺も同意。
「強い日本車の復活」を問うのであれば、少なくともそこは論点じゃないはず。

 ・復活した後の問題点
 ・これからの課題
などで論を進めるのなら話は別だが。

掲げた表題のテーマと文中のロジックがかけ離れてるんだよな。
これ、高校の自由課題事業のレポート提出ですら書き直しを喰らうレベル。
少なくとも文章でメシ食ってる奴が公共紙面使って表に出して良い原稿じゃねえんだよな。

てかね、最初っから
「日本車ダメ~w外国車サイコ~wそれを指摘できる俺様選ばれた人間~w」
という視点でしか記事を書けない人間が、
適当に題名だけいじくって原稿を提出するとこういうザマになる。



6 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:01:28.78 ID:QRm7QVUx


エコカー補助金名目で税金投入受けてんだから
そりゃ売れるだろ
トヨタ栄えて日本国民飢え死にだわ


10 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:03:58.77 ID:D1pUkyMK


>>6
飢え死にしたくなければ、企業に過度に頼らずに生活する基盤を作る以外にはないのよ。
この経済の現状では、もはや泣き言でしかない。
トヨタみたいな事は、グローバル企業なら例外なくやってること。


13 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:04:26.78 ID:QRm7QVUx


>>10
サムスンの後追いですね
やっぱり日本はモノマネが似合ってるよ


19 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:07:07.71 ID:D1pUkyMK


>>13
サムスンどうこうの問題ではないんだが。
日本国民が潤って幸せになれて同時に企業も潤う、などという時代はもはややってこないのよ。
だって、それは資本主義に反する事だから。
資本主義は、格差が前提の社会形態。
その格差を事実上破壊して、四半世紀は確かに幸せだったよね、日本。


23 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:08:30.20 ID:nN/1n3PL


>>19
いや、単に輸出企業が強ければ円高になるんで
輸入品が安く買える、つまり世界と比べて相対的に豊かになるわけだが
まあ企業の内部留保問題とかあるけどさあ


29 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:11:29.09 ID:D1pUkyMK


>>23
輸出企業を強くするには、国内で金を回す必要がある。
内需を掘り起こす必要があるのよ。
それが一番先。


16 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:05:23.35 ID:bIftNZTG


全部日本が悪い

マスゴミ不要


22 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:08:24.97 ID:FbdaiKRz



環境に優しい日本車は断然支持者が多い。



25 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:09:31.93 ID:QRm7QVUx


>>22
放射線量が高いのに?
世界を汚染する日本車が広まると困るわ


31 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:12:01.49 ID:D1pUkyMK


>>25
ローマやソウルよりは遥かに低いがな。


24 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:09:29.84 ID:KR/rDi9/


韓国車って値段以外のアドバンテージあんの?


33 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:12:18.64 ID:fUfni8ZK


>>24
ないけど、ウォン安のアドバンテージは非常に大きい。


28 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:11:22.38 ID:EDfPPj3p


やっぱ韓国絡めないと気が済まねえんだな日経はw
比較するならドイツ車とアメ車だろうよ。


34 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:12:21.79 ID:QRm7QVUx


日経が報道しても朝日が報道しても読売が報道しても
「また日経(or朝日or読売)かぁ」
とか言って現実逃避するんだから
そら日本落ちぶれるわ


35 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:13:35.82 ID:D1pUkyMK


>>34
そりゃ、リーマンショックも読めない経済新聞に意味はないからねw


38 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:15:18.79 ID:ZdSAGs5S


デザインに関しては日本車<欧州車だわ。
ロゴがかっこいい。


41 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:16:02.00 ID:QRm7QVUx


そもそも日産はタイ工場が調子良いから伸びてるだけだし
プリウスとアクアは一台あたり20万円以上もの過剰なエコカー補助金という名の税金投入のお陰だしで
ま、どの道日本は終わってんだ


51 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:18:58.19 ID:leoDkOLm


デザインなんて、個人の好みの問題にすぎない
派手だから、特徴あるからとかで売れるとは限らない
日経の朝鮮マンセーには、うんざりする


55 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:20:06.64 ID:KR/rDi9/


そろそろサムスン潰れそうだし、つぎはヒュンダイだもんな
韓国のこれからって大変そうだな。もう日本からの支援は期待できないし


56 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:20:35.52 ID:MmocEcCk


相変わらず日経のネガキャン凄まじいな
金さえ貰えば平気で国を売るマスゴミ


68 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:23:41.07 ID:UsvyTVls


日経は中国市場でトヨタが売り上げを伸ばせないという
事実だけを見てこういう記事を書こうと思いついたのがよく
判るな。でも逆算しただけに終わっていて内容に深みが
無いというか・・・最近の日経ってこういう記事が多いな。


73 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:25:01.75 ID:gInmFuzy


まるで韓国車のほうがデザインがよいと言いたげな記事だな。


79 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:25:53.61 ID:3x1hNjr7


ドイツ車、日本車と

韓国車を同列に並べるとは




81 :名刺は切らしておりまして 2012/08/28(火) 09:27:20.64 ID:bkut3asA


Appleのデザイナーに依頼すればいいのに


トヨタの上司は現場で何を伝えているのか自動車新世紀・勝者の条件




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[タグ] トヨタ 自動車
[ 2012/08/29 12:03 ] 経済 | TB(0) | CM(0)

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